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    空調水泵溫度高 開空調水溫表溫度升高,實際溫度不高
    2019-06-18 06:08:27 來源:朵拉利品網

    1, 開空調水溫表溫度升高,實際溫度不高



    引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
    靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環(對于大多數發動機來說,水泵是由曲軸帶動的。
    當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒,不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
    檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況,是否循環不暢。其次還可以檢查,水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。

    2, 開空調水溫高怎么辦?



    由于沒有見到現車,我們也不好判斷具體的故障原因。
    建議您從最簡單的查起。建議您先將水箱上的水箱蓋打開,啟動后等水溫正常時踩下油門,查看水箱中的防凍液循環情況是否正常,如果不正常,就要先檢查水泵是否出現問題。接著檢查水箱和冷凝器是否因臟污導致散熱不良造成的水溫高。
    在水溫表顯示過高時,首先檢查水箱的電子扇是否高速運轉,如果沒有高速,需要檢查電子扇、繼電器和溫控開關是否出現問題。如果正常接著檢查水溫是否真正過高,這需要用手持式紅外溫度計進行測量,如果水溫正常,就要檢查更換水溫傳感器。如果水溫過高的話,就要檢查節溫器是否能正常打開,因為節溫器開度不夠或開啟溫度過高的話,都會導致水溫高的故障。再有就是要檢查水管和發動機水套中是否因為水垢過多導致的防凍液循環不良,造成的水溫高。還有就是如果空調系統壓力過高,造成發動機運轉時阻力過大,也會導致水溫高。
    建議您最好是去4S店或修理廠進行全面地檢查。

    3, 中央空調出水溫度過高什么原因



    系統出水溫度過低是由于該臺機組負責的負荷減小引起的。
    你可以通過減少溫差解決這個問題。你現在已經是3.5度了,但是這樣是相當不節能的。如果可以降載的話,控制機組降載,或者如果你們有其他機組,比如兩臺機組同時運行的,可以關掉一臺。
    你應該咨詢一下廠家,一般螺桿機組都最低可以運行到30%的負荷。
    溫度控制周期應該是機組控制的一個設置,通俗講是接收監測各狀態點的信息的周期,應該根據廠家不同而有所區別的吧?越短越精確.
    如果要想節能運轉,首先要選一臺允許流量變化范圍較大的機組,然后進行大溫差小流量運行,水泵加設變頻器運行.相對于你現在的系統而言一般可以節省系統25%左右的能耗.
    但是你當前的主機是沒有操作空間了.這臺主機用了多久了?或者你看看現在主機的效率是多少?(直接看出廠效率好了).如果主機效率還在0.75kW/ton以內,或者你機組不常用的話,那還可以湊合著用.不然的話運行費用實在太高,建議你做節能改造.

    4, s6開空調冷卻液溫度過高是什么原因



    溫度過高,是否開鍋?是否消耗水?如果不開鍋、不消耗水,你就不必擔心,有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋、消耗水,你就做如下的檢查:
    1,發動機冷卻液不足;
    2,水溫感應器或水溫表故障;
    3,順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛;
    4,點火時間過早或過晚;;
    5,百葉窗不能完全打開;
    6,混合氣過稀或過濃;
    7,水箱外部臟或內部水垢嚴重,造成散熱不好,需要通(清理)水箱或更換;
    8,風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
    9,電動風扇性能不良或沒有高速;
    10,燃燒室積炭過多;
    11,水泵皮帶過松;
    12,三元催化有問題;
    13,沖床”現象中的氣通水導致;
    14,節溫器開啟不好,需要更換;
    15,水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
    16,水泵工作不好(循環水量不夠);
    檢查14、15、16項:涼車把蓄水壺蓋子打開,上水管拆下,著車,看是否出水順暢;
    如果汽車在運行過程中發動機突然過熱:可能是由于風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有泄漏(如水管老化破裂等),或節溫器主閥門脫落。

    5, 開空調水溫就高是怎么回事



    有幾點原因檢查下應該排除
    首先根據你說的情況你得知道 比如等燈的 時候和正常行駛的時候有什么不同,風速不同了,行駛的時候除了有風扇對發動機進行散熱還有自然風。
    其次是水循環速度不同,因等燈的時候一般情況下是沒有加油的 所以速度一般都是800多轉,起步后發動機轉速上升 水泵轉速也隨之上升。
    所以能夠引起該現象的原因有
    1.冷凝器外部被雜物堵塞。
    2.水箱內,外部堵塞。
    3.節溫器開啟行程不足 節溫器最低行程不能小于7mm。
    4.水泵葉輪丟轉 水泵葉輪和水泵軸連接屬于過硬配合,沒有剛性螺栓連接 即在常溫下水泵軸的直徑大于葉輪孔德直徑 然后講葉輪加熱后膨脹使其與軸配合 所以易出現該現象。
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